太魯閣國家公園燕子口昨（17）日發生大規模土石崩塌，導致立霧溪河道受阻，形成新的堰塞湖，目前湖水已由台8線靳珩隧道東口溢流再流回立霧溪主河道。目前林保署評估啟動壩體降挖及導流減災作業，也解釋了為何燕子口堰塞湖能立即開挖、馬太鞍溪堰塞湖卻無法處理的疑問。
今（18）日早林保署會同施工廠商已循中橫公路進入現場，評估啟動壩體降挖及導流減災作業，不過外界也好奇為何燕子口堰塞湖可迅速評估展開降挖、導流工程，但馬太鞍溪堰塞湖則無法在前期進行處理林保署解釋，兩者在壩體規模、地理環境、交通可達性及施工條件上天差地別，無法混為一談。
馬太鞍溪堰塞湖與燕子口堰塞湖比較。圖／林保署提供馬太鞍溪堰塞湖位於海拔1000公尺霧林帶等深山峽谷，無道路可通，步行進入也需五天以上，堰塞湖沿溪谷至下游河段逾13公里，溪谷高聳，河道狹窄彎延、巨石多、高低落差大；加上11月以前屬汛期，無法開設溪床便道。相較之下，燕子口堰塞湖量體小，壩體阻塞溪流之位置即為燕子口台8線公路，人員與機具能快速接近壩體施設減災工程。
此外，馬太鞍溪堰塞湖壩體高200公尺，土石體積達2億立方公尺、蓄水量約9,100萬噸；相較之下，燕子口堰塞湖壩高僅54公尺，壩體體積約40萬立方公尺、蓄水量約270萬噸，壩體體積僅為馬太鞍溪堰塞湖的0.2％，工程介入的難易度也明顯有別。但林保署強調，針對花蓮兩處堰塞湖均持續密切監測，將與中央及地方單位密切合作，確保人員與下游居民安全。
燕子口昨日發生土石崩塌，導致立霧溪河道受阻形成堰塞湖。圖／林保署提供責任編輯／施佳宜