台美對等關稅拍板！美規小客車0關稅「合規進口」4條件准上市

行政院副院長鄭麗君率領關稅談判團隊在台灣時間今（13）天於華府完成台美對等關稅簽署，外界多數人關注的汽車關稅，鄭麗君表示，「美規小客車降至零關稅」，但中小貨車仍維持一定關稅，以確保軍工韌性，且取消進口數量限制，但仍要確保「合規進口」，並向經濟部、環境部申請能耗、汙染、噪音等3張合格證明文件，經過審驗機構複核後才能上市銷售，相關對接事項將在協議生效後6個月內完成。

鄭麗君今天偕同政院經貿談判團隊包含經濟部、農業部、衛福部等代表，在美國華府和美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）、美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）大使等人正式簽署「臺美對等貿易協定」。

此次談判完成6大目標，包含爭取對等關稅和232關稅最優惠待遇，以及糧食安全、健康、經貿產業、高科技投資等，更取得2072項輸美產品可豁免對等關稅，輸美只需課最惠國待遇（MFN）稅率。

而外界同樣關注汽車產業關稅，鄭麗君指出，此次對美工業產品降至零關稅共計4885項，但是具實績品項為3065項，進口值64.4億美元，其中小客車將降至零關稅，但保留中小貨車維持一定關稅，以確保軍工韌性，不過並未多透露小貨車稅率。

鄭麗君說明，台灣在汽車產業裡屬於外銷汽車零組件業者，因取得232最優惠待遇，享有國際競爭趨勢，至於整車汽車業者和內銷零組件的供應鏈，美製車目前在市場上和國產車有價格區隔，智庫評估短期衝擊有限，但政府仍要預防未來，因此經濟部將延續過去對國產車業支持，給予專款，也會希望強化研發升級，提升競爭力，保障從業人員就業機會。

此外，鄭麗君也提到，將取消對美國車輛進口數量的限制，不過仍要確保「合規進口」，也就是首先要符合美國聯邦機動車輛安全標準FMVSS，車廠要提出符合FMVSS標準的文件，並向交通部申請安全審驗合格證明，再向經濟部、環境部申請能耗、汙染、噪音等3張合格證明文件，經過審驗機構複核後才能上市銷售。