眾所矚目的特斯拉自駕計程車Robotaxi，22號開始在美國德州奧斯汀試營運，採用Model Y，而非去年10月在發表會上亮相的Cybercab。
首波只有約10輛車上路，僅限受邀網紅試乘，每趟收費4.2美元，約125元台幣，限制特定時段在奧斯汀特定區域內行駛，副駕駛座上還坐著特斯拉員工，負責安全監控，離馬斯克全自駕的夢想，還有段距離。
Waymo拚7月測試 紐約看法兩極
Google母公司Alphabet旗下的自動計程車Waymo，16號已經向紐約市交通主管單位提出申請，力拚7月重返大蘋果展開測試。礙於法規限制，駕駛座仍配有人員，紐約民眾則看法兩極。
目前Waymo已經在洛杉磯、舊金山、矽谷、鳳凰城跟奧斯汀載客，但紐約還不准無人駕駛車上路，Waymo希望能盡快修法。
特斯拉Robotaxi上路前 遭遇挑戰
特斯拉的Robotaxi這次在奧斯汀正式上路前，面臨不小挑戰。
新法要求自動駕駛車輛配備行車記錄器，還要能在自駕系統失靈時，把風險降到最低。此外營運商也必須提交計畫，告訴救難人員在事故現場如何處置。
自駕比人駕安全 AI取代人又一樁
6月初有反特斯拉團體，在奧斯汀街頭用Model Y實測，指控特斯拉的全自駕系統無法辨識校車的停止標誌，學童恐怕淪為車下亡魂。
如果經過改良，自駕車確定能降低肇事率，提高行車安全，真人駕駛的時代可能真的會走入歷史。
責任編輯／何丹曦