羽田機場火光一閃，降落的日航客機瞬間陷入火海，在跑道上高速滑行。遭到撞擊的海上保安廳飛機有5人死亡，機長重傷，日航516班機最終停在1千公尺外跑道另一頭，全機遭到烈焰吞噬，但機上379人卻全部幸運逃生，飛航專家稱讚宛如奇蹟。
客機空服員冷靜處置 乘客在90秒內全數逃生
駕駛艙在撞擊當下，看不到飛機失火，機艙聯絡系統也失效，空服員當機立斷啟動逃生。由於後方的6個逃生門有5個已經著火，機上379人全部從飛機前方的兩座滑行梯，以及機尾左側的逃生門，在90秒內全部逃生。日航空服員的冷靜處置，帶來了最好的結果。
未獲塔台指令 海上保安廳飛機進入跑道釀禍
不過遭到撞擊的MA722海上保安廳飛機，就沒有這麼幸運了。機上有5人不幸罹難，只有機長僥倖生還，但卻受了重傷。日本國土交通省調查事故前4分鐘，塔台要日航在C跑道降落，並傳達有飛機要起飛。事故前2分鐘，塔台要海保機到跑道側邊待命位置等待，這時海保機機長複誦，將前往跑道側邊待命位置等待，直到事故發生時，並沒有任何記錄顯示，塔台對海保機下達允許進入跑道的指示。身受重傷的海上保安廳機長，事發後卻表示，他當時已經獲准進入跑道。
首架報廢空巴A350 日航高層向逃生乘客致歉
隔天鑑識小組到現場搜索跡證，價值96億台幣的日航空中巴士A350客機，機齡才兩年多，就這樣成為全球第一架完全報廢的空巴A350。日航的營業損失估計達到150億日圓，折合台幣約33億元，對於乘客受到如此驚嚇，日航也出面致歉。日本國土交通省的運輸安全委員會，也取得了海上保安廳飛機的兩個黑盒子。事故發生後，羽田機場有數百個航班取消，估計有好幾萬人受到影響。
責任編輯／謝文浩