根據平面媒體報導，興建中的桃園機場捷運綠線，遭指控涉嫌違法使用中國廠商的石材，以及使用被停權的台灣廠商地磚等弊端。桃園捷運工程局今（27）天召開記者會回應，站體所使用的石材非中國進口，也還沒開始施作，而地磚廠商在被停權前就已經得標，依法可以履約，一切都符合規定。
桃捷工程爆弊案！疑用中國建材.採購停權廠商產品
前往還在建造中的機場捷運綠線工地，縣府人員從紙箱內拿出尚未鋪設的地磚，證明工程用料是由台灣廠商供應，並沒有違法情事。因為周刊爆料，桃園機場捷運「綠線」的部分站體工程，營造商涉嫌進口中國的石材來鋪設站體地面，涉嫌違反《政府採購法》不得使用中國產品的規定，甚至還違規使用遭行政院公共工程委員會停權3年的「精工陶瓷」石英地磚。
桃捷強調地磚使用一切符合規定。圖／台視新聞桃捷為趕工濫造？邊設計邊施工害站體積水.設備受潮
而且依規定地磚的施工縫為6毫米，縣府疑似放水，同意以10毫米鋪貼，兩者價差120元，有圖利廠商的嫌疑。甚至為了趕工，在設計圖還未完成下就搶先施工，導致站體積水、儀控設備受潮等問題。對於種種指控，桃園市府捷運工程局長劉慶豐親上火線回應，強調公共區域中間部分的崗石地磚是精工公司的，卻被扭曲成是中國前程公司提供，痛批對於這種「竹篙套菜刀」的作為實在無法苟同。
桃捷綠線部分工程遭爆疑似有弊案。圖／台視新聞製圖工程統包商也說，檢查過程中的確有部分石材來自中國廠商，有要求協力商趕快更換材料供應商，截至目前為止石材都還沒有進場。劉慶豐表示，收邊石材部分是由台灣材料廠商提供，從印度進口，並沒有使用中國的材料。
另外，遭指控站體使用被停權的台灣廠商地磚，劉慶豐則說明，精工公司雖被停權，但經核定是在停權以前就得標，依採購法規定可以繼續履約，至於地磚伸縮縫10毫米，則符合10毫米（含）以下的施工規範。此外，站體被指控漏水施工品質不良，市府則回應，是因為屋頂仍在施作中，所以還無法防水。
機場捷運作為國家重要公共建設，卻被爆出內藏弊端，市府第一時間回應一切符合規定，可受公評。
桃園／林注強、楊明融、沈咨沂 責任編輯／網路中心