桃園捷運綠線進度持續超前，今（114）年已陸續完成列車低速測試軌運轉及高架站區供電、列車測試所需第三供電軌測試等多項重大工程節點，張善政市長16日親自率市府團隊前往G13南竹中正北站視察車站工程進度，並一同搭乘綠線列車進行首列車正式駛入主線高架橋測試。
桃園捷運綠線全長27.8公里，橫跨八德、桃園、蘆竹和大園等行政區，沿途共設21站，採用世界領先的GoA4全自動無人駕駛系統，能即時應對突發狀況。北段7站（G15b坑口站到G11藝文特區站）預計於明年底通車，目前北段高架5站G13、G14、G15、G15a及G15b站正在進行動態測試，地下G11、G12站則為後半段測試階段，相較原定時程大幅提前兩年。
捷運綠線列車高架段動態測試。圖／桃園市政府捷運工程局提供
桃園捷運綠線現已完成高架橋全數合龍、G10-G12站潛盾隧道貫通、北主變電站永久送電等重大工程，並自113年底首列車抵台開箱後，進行車輛子系統、行車監控（號誌）子系統、測試軌上行車監控子系統駕駛模式切換（全自動無人駕駛、半自動、手動駕駛）等測試作業；車站工程進度方面，G13、G14站屋頂板工程已接近完工，地板墊層與車站帷幕牆將依規劃施作。
首列車於高架段進行動態測試作業。圖／桃園市政府捷運工程局提供
張善政表示，桃園捷運綠線是第一條全線在桃園市境內的捷運，也是桃園相當重要的工程，16日順利完成綠線優先通車高架路段動態測試，代表工程進入嶄新階段，將穩健邁向115年北段七站完工通車目標。
桃園捷運綠線力拼明年底北段7站通車。圖／桃園市政府提供
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