為了全面搶攻電動機車市場，台灣電動機車龍頭Gogoro拚了！不僅有補助後、最低入手價不到3萬元的綠牌電動機車，還進一步推出「0月租」資費方案，打破固定月租框架，首次主打 「騎多少付多少」的使用者付費機制，力求創新轉型。
1公里只要1元 打破資費框架帶動掛牌數成長
Gogoro近年陷入低潮，累積虧了上百億元，被稱為「機車界賈伯斯」的原董事長暨執行長陸學森黯然下台，群龍無首之際，33歲時任台灣區總經理姜家煒，在大股東潤泰尹衍樑、尹崇堯父子支持下，接下代理執行長。
姜家煒說明，「0月租」方案只要完成一次性的設定費之後，就可以享受1公里只要1塊錢的資費，希望透過0月租，讓消費者對電動車的接受度更高。
Gogoro代理執行長姜家煒。圖／非凡新聞留美海歸換人掌舵 姜家煒扮二輪賽道衝線手
這間2022年風光在美國那斯達克上市的獨角獸，借殼上市後，盤中股價一度飆上每股17.59美元高點，總市值來到36億美元，然而去年9月起股價一路破底，眼看著必須「轉板」，甚至面臨下市危機。今年掛牌數也疲弱，第一季銷售數字不到4700輛，是10年來最低，電動車市占率也跌到61％新低。
財經專家黃世聰分析，雖然有金主支持，但電動車需要非常多成本攤提或固定成本，問題是目前規模又沒辦法放大，沒辦法到海外擴充市場，營運就會有比較大的壓力，目前的Gogoro陷入需要大破大立的時間點 。
姜家煒預估，隨著外在不確定因素慢慢定調之後，下半年的車市有機會回溫。臨危受命，在「陸學森時代之後」要為品牌找出一條更好的路。
台北／綜合報導 責任編輯／網路中心