中央推廣電動車達淨零碳排目標，目前免繳「汽車燃料使用費」，但以成長趨勢來看，到了2030年若持續免徵，將減少36億元稅收，交通部擬定修正，將汽車燃料使用費更名為「公路使用養護管理費」，同步檢討徵收規範，預計2030年起對電動車開徵。
「隨車徵收」有失公平 改革方向隨油、里程徵收？！
電動汽機車數量統計及預估。圖／台視新聞製圖電動車日益普及，以統計數字來看，全台電動汽機車到今年3月已經突破88萬輛，預計到2030年將增加到近300萬輛，持續免徵的話，恐減收36億元，因此預計2030年對電動車開徵相關費用。
不過，電動車吃電，若以汽燃費課徵，名不正言不順，因應電動車發展趨勢以及公平性考量，交通部將檢討汽燃費徵收規範，並擬定改名為「公路使用養護管理費」，報告預計2026年出爐。
現行汽燃費徵收。圖／台視新聞製圖而目前現行汽燃費徵收採「隨車徵收」，是以汽缸排氣量計算，最常見的車輛介在1300-3000c.c數，年繳費用依級距固定收費，未來研擬加碼「隨油徵收」或「隨里程徵收」。
對此，汽車團體認為，交通部應多方考量聽取各界意見，全國汽車駕駛人權益聯盟協會理事長劉鴻樟建議，可以邀集學者或使用人舉辦類似的公聽會，以獲得比較均衡的意見。
交通部表示，已請運輸研究所通盤檢討費用徵收，以及電動車收費標準和相關的配套措施。
台北／楊宗諺、林益新 責任編輯／陳盈真