高鐵延伸宜蘭的計畫今(5)天早上召開初審會議,民進黨宜蘭黨部率領上百位鄉親到場力挺,聲勢浩大,不過也有民間團體持反對意見,雙方都到環境部的大門口表達訴求,然而前交通部長賀陳旦認為,高鐵東移到宜蘭經費高達4000億,恐創下宜蘭史上經費最龐大的聯外交通建設工程,「債留子孫」,應該要審慎評估。

搭乘高鐵南來北往是台灣民眾的日常,近年持續出現南移屏東、東移宜蘭等聲音,今天早上環境部召開初審大會,民進黨宜蘭縣黨部率領上百位民眾到場聲援,其中立委陳俊宇表示,北上最主要目的就是反映宜蘭人心聲,高鐵本身要東移到宜蘭是未來國家規劃必經道路,大家都很期待一日六小時快速生活圈。

宜蘭縣民一日6小時生活圈。圖/台視新聞

雖然宜蘭在地鄉親殷殷期盼,不過也有民間團體表達反對,賀陳旦率眾喊話,「北宜高鐵、暫停環評、重啟評估」,他認為高鐵延伸到宜蘭依照目前方案來看,如果新增一個平溪站,整體經費將高達4000億元,創下宜蘭史上經費最龐大的聯外交通建設工程,恐怕是「債留子孫」的錯誤決策,應該要審慎評估。雙方各自表述意見,但高鐵延伸到宜蘭的方案仍有待相關部會後續協商。

高鐵東移宜蘭經費高達4000億。圖/台視新聞

台北/林宸頡 責任編輯/張碧珊

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