空軍勇鷹高教機發生首起失事事件，今（15）日上午空軍飛訓部在台東外海執行訓練時，一架勇鷹高教機突然「雙發動機」失效、失去動力，少校訓練官林瑋立刻跳傘逃生。軍事專家指出，兩具發動機同時失靈的情形非常罕見，機率恐怕是百萬分之一。
勇鷹高教機墜海 飛行總時數共183小時
這架編號1130的勇鷹高級教練機墜落在台東都蘭外海，當初在2024年交付，累積飛行時數183小時。飛官林瑋正在進行例行基本航線投彈科目訓練，沒想到兩部發動機都失效，當下只能緊急跳傘逃生，幸好順利獲救。
而勇鷹號搭載兩具推力達12500磅的渦輪扇發動機，是由漢翔公司與美方合作生產，之所以會採雙發動機設計，目的就是希望提高飛行安全性。
退役軍官：雙發動機失效機率低
退役空軍中將張延廷指出，雙發動機失效的狀況下機率是很低的，機率大概僅百萬分之一，發動機很脆弱，發動機的轉速每一分鐘幾千轉，任何一個小小碎片進去，都會造成壓縮機葉片跟渦輪葉片被打爛，渦輪葉片跟壓縮機葉片可能就打到隔壁發動機。
退役飛官表示，會同時發生故障，不排除是不是又因為「鳥擊」，造成毀損的發動機碎片飛出，打到並排的另一個發動機。
退役空軍中將張延廷認為雙發動機同時失效十分罕見。圖／台視新聞意外發生後，有知情人士透露，其實勇鷹高教機在近3個月，發生了3起嚴重異物吸入事件，3架教練機發動機嚴重受損，疑似材料與品質不如預期，目前空軍正在與漢翔公司研擬對策，進行通盤檢討，要釐清事發問題。
台北／桑輔成、張元杰 責任編輯／洪季謙