為了刺激電動車買氣，特斯拉持續祭出降價策略，近期成果反映在最新一季營收表現，不過獲利卻明顯衰退，EPS 0.85美元，年減2成，毛利率更是來到19.3%，創下兩年多最低點。特斯拉股價週三盤後下跌超過6%，分析師認為，這也造成台廠相關供應鏈承受壓力。
特斯拉Q1獲利年減21% 盤後股價跌逾6%
特斯拉面對近期市場需求不振及同業步步逼近，執行長馬斯克施展降價策略，反映在最新一季財報，營收擴大到233.3億美元，年增24%，但獲利表現明顯降溫，EPS 0.85美元，年減21%，毛利率19.3%，不僅比去年同期29.1%遜色，更是來到兩年多最低點。
圖／非凡新聞預言明春市況復甦 馬斯克拚毛利率返2字頭
被問到影響市況因素以及後續價格走勢，馬斯克巧妙回應說，「我希望有一個水晶球來回答這個問題，這只是我的推測，純粹是猜測而已，景氣大約經過12個月的暴風雨，接下來若無重大地緣政治因素，那麼大約在明年春天前後，市況就會開始變得晴朗」。
特斯拉增產計畫不變 今年拚交付180萬輛車
儘管如此，特斯拉還是計劃增加產量，要達到2021年初設定的「每年交車量成長50%」的目標，預期今年可望交付180萬輛電動車，馬斯克許願，希望今年稍晚毛利率能到站回2字頭。
但特斯拉成績不盡理想，也對台廠相關概念股造成壓力。亞洲投顧分析師鄭偉群表示，「相關供應鏈毛利率一定有一些壓縮，所以近期特斯拉的供應鏈股價，都沒有一個創高的走勢」。
分析師認為，馬斯克利用降價策略，希望拉開和中國大陸等競爭對手的距離，而一系列的價格調降，另一層面來看，有機會加速整體電動車的市場發展。
台北／劉至柔、蘇韋銘 責任編輯／林均